扫描或点击关注中金在线年共享单车的热度持续不减，继ofo获新融资、美团收购摩拜后，最新又传来滴滴加码青桔单车、哈罗获新融资的消息。而单车的市场格局会不会随着新入局者的出现发生变动，也是众人关注的焦点之一。
易观最新发布的《中国共享单车行业数据报告》显示，ofo的市场覆盖率为50.89%、摩拜市场覆盖率为49.14%，稳居行业前两位。哈罗单车位居行业第三，与两家头部企业差距明显，其5.6%的市场覆盖率仅为第一名ofo的十分之一。
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易观的分析师赵香认为，共享单车头部企业市场格局已定，ofo摩拜占据绝大部分市场份额。而随着全国各地对严禁投放新车执行力度的增强，单车头部企业自身的竞争壁垒正进一步提高。
这也意味着，共享单车头部企业的马太效应正进一步，留给其他小型共享单车企业的市场空间越来越小，而且新入局者想要越过头部企业的壁垒也有一定的难度。
互联网分析师钱皓也表示，在单车服务几乎同质的情况下，ofo和摩拜已经抢占了消费者，拥有绝对品牌优势，用户也没有理由再去迁移到其他平台。易观最新数据也刚好能印证这一观点，市场覆盖率领先的ofo，其新增用户规模、用户独占率等核心数据也均居行业第一。
从新增用户规模来看，ofo月度新增用户数为445.4万，摩拜新增用户323.4万，哈罗单车新增用户75万。ofo月新增用户数领先摩拜近40%，是哈罗单车的6倍。对比用户增速，ofo以2.3%的用户增速保持第一，摩拜用户增速1.6%，哈罗单车用户增速0.7%，ofo用户增速是第三位哈罗单车的3倍。
独占率用户方面，只安装了ofo App的用户占比所有安装共享单车类App用户的31.76%，摩拜为29.34%，哈罗单车为6.37%。也就是说，绝大部分共享单车用户在选择共享单车品牌时，第一选择会更偏向于ofo。
另有分析认为，2月为春节返乡高峰，众多日常使用共享单车的一二线城市用户，返乡三四线城市后，会给以三四线城市业务为主的单车品牌带来新增用户的可能。但从哈罗单车2月的新增用户数来看，其增长规模和增速均与行业前两位差距明显，说明哈罗单车在三四线城市的市场影响力有限，同时说明三四线城市并不能为哈罗单车带来较大的市场增量，短期内不具备与ofo摩拜两强竞争的能力。