年末将至，车市又比往日热闹了许多，看车、提车的消费者在各汽车品牌4S店和汽车大市场川流不息。
“不管颜色和配置了，有现车就行。”——随着5%购置税优惠政策的最后期限日益临近，使得消费者纷纷将购车计划提前，希望能在年底前提到现车，继续享受5%的购置税率。再次走高的汽车市场让不少销售商喜笑颜开，但对已经购车或即将购车的消费者来说就不那么高兴了……[我有话要说]
2009年车市仅剩一个月的时间，想在年底购车的消费者终究还是没有盼到优惠，热销车闹“车荒”已持续一年，早早完成销售任务的经销商更是不打算“贱卖”，甚至部分车商还借机抬价。消费者选购爱车时常遇上车商暗示，低配置的车型提车时间长，但加装精品，提车的时间可缩短，甚至能提现车，一股“加价风”竟在年底刮起……[详细]
随着5%购置税优惠政策的最后期限日益临近，使得消费者纷纷将购车计划提前，希望能在年底前提到现车，继续享受5%的购置税率。然而目前不少汽车4S店早已“无车可提”，八成热销车型本月都提不到现车，部分车型也纷纷收缩优惠，甚至还出现加价的情况。目前车市的高热度与车荒形成了强烈反差，不过一些手中无货的经销商为保证12月份的订车量……[详细]
近期，从中国汽车工业协会再次传来好消息，11月我国乘用车市场需求再创历史新高，共销售乘用车103.64万辆，环比增长9.50%，同比增长98.23%，且预计年终最后一月车市仍将继续火爆。确实，近期车市延续了上月良好势头，特别在年终前，出手购车的准车主明显增多，车市迎来了今年的最后疯狂……[详细]
车市太火爆，消费者很着急。心仪的车型，动辄要等上几个月，大家都已开始失去耐心。根据调查结果显示，半数左右的准车主打算在年底前买车，但有8成的消费者也表示，如果在春节前都不能提到现车，他们宁可转买其他品牌的车型……[详细]
今年买车，明年提车。这件事听起来似乎有点夸张，却成为年末众多购车消费者的无奈选择。车市销量一路走高，各汽车品牌的产量和库存都偏少，如果消费者心仪的车型正好是这些“抢手货”，那么，跨年度买车将成为他们唯一的选择……[详细]
如果不接受加价两万，汪先生就要在先交完1万元定金并等待7个月后，才能提到自己看中的一款车。加价提车不是一个新问题，因为中国汽车市场是一个发展中的市场，发展中的市场就是一个变化的市场，供应时紧时松、时多时少、时有时无，隔一段时间就会出现供不应求……[详细]
“年底买车更划算”已经成为许多人购车的一条准则。而今年岁末的车市，则有所不同。买新车要等，买畅销车要排队，早提车要加价……岁末车市一片旺势，车价松动似乎不太可能。记者走访车市发现，各大汽车品牌的销售十分火爆。不少消费者都表示，“现在买车不求经销商让价了，只希望能早点提车”……[详细]
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