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昨日晚间，成飞集成发布公告称，公司控股子公司中航锂电（洛阳）有限公司（简称“中航锂电”）近日收到两份《受理案件通知书》，涉及海博思创科技有限公司（简称“海博思创”）和东风襄阳旅行车有限公司（简称“东风襄旅”），两案涉案金额合计达1.5亿元。
长江商报记者发现，成飞集成净利润2016年达到顶点1.42亿元后，近两年均在亏损，2017年和2018年前三季度分别为亏损1.08亿元和9961万元。同时，成飞集成近三年来应收账款逐步增长，两年增加了74.13%。
根据公告，2017年7月，中航锂电与海博思创签订合作协议书，约定由中航锂电向海博思创提供锂电池产品。中航锂电、海博思创和东风襄旅同月签订《协议》，约定东风襄旅为海博思创在履行《合作协议书》项下的债务负有相关责任。
但海博思创至今仅支付了部分款项，截至 2018 年11月19日海博思创仍欠付7206.74万元及违约金、逾期付款损失等款项。
中航锂电与海博思创还签订一份采购框架合同，约定由中航锂电向海博思创提供锂电池产品，但海博思创仍欠付6518.76万元及逾期付款违约金等款项。两笔欠款合计高达1.5亿元。
<P瑜伽女教练让人流鼻血>数据显示，2007年上市的成飞集成，当年净利润为0.35亿元，此后缓慢攀升，逐渐从0.41亿元，0.42亿元爬升至0.61亿元、0.68亿元，直到2016年，其净利润才超过亿元。
2017年，成飞集成首次年度亏损，金额达到1.08亿元。而2018年前三季度并无好转，成飞集成亏损达9961万元。
数据显示，2016年至2018年前三季度，成飞集成应收账款分别为6.34亿元、10.9亿元和11.04亿元，两年增加了74.13%。
昨日，资产管理分析师刘广文向长江商报记者表示，今年以来，锂电池上市公司普遍存在营收高、利润低的现象，“而且大多企业应收账款居高不下，业绩增幅放缓甚至出现亏损”。
刘广文还表示，成飞集成今年亏损概率大，今后能否盈利则要看锂电池业能否崛起，以及公司是否调整好主业。